入藏公路區(qū)間里程數(shù)據(jù)
川藏公路
對任何一個喜歡自駕旅行的人來說，走川藏線進藏都該是第一選擇。如果你是背包客，走趟川藏線，該學會的技能都學會了，不該學會的也學會了！因為這條線最能讓你感受到“在路上”的美妙和神奇。在川藏線上，每天都會看到?jīng)Q然不同的景象，這就是大限度的滿足了旅行者的審美需求。走過川藏線的人多少都有那么一點神經(jīng)質(zhì)，為什么？因為他們的確被感動了，這種感動有時候連他們自己都不相信，然而這是事實。這些事實構(gòu)成了必須前往川藏線“朝拜”的理由，它們雖然不完備，但頗具代表性。重要的是每個人都可以用自己的經(jīng)歷，讓這些理由豐富起來！
川藏公路南線（G318）2159Km：拉薩—68—墨竹工卡—206—工布江達—127一八—一19一林芝—127—通麥—89—波密—129—然烏— 90—八宿—94—邦達—107—左貢—158—芒康—71—竹笆籠—36—巴塘—165—理塘—143—雅江—74—新都橋—75—康定—49—瀘定— 168—雅安—139—成都.
川藏公路北線（G317）2412Km：拉薩—87—羊八井—75—當雄—164—那曲—136——巴青—248—昌都—228—江達—85—金沙江大橋 —24—德格—112—馬尼干戈—95—甘孜—97—爐霍—72—道孚—68—八美—77—丹巴—小金—43—日隆—148—臥龍—83—都江堰—54— 成都。
青藏公路(G109)
起于青海西寧,止于西藏拉薩,是世界上海拔最高、線路最長的柏油公路，也是目前進藏里程最短、路況最好且最安全的公路，一年四季通車，奧托都能上。沿途景觀大氣磅礴，可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。
里程表：拉薩—87—羊八井—75—當雄—164—那曲—138—安多—89—唐古拉山—100—雁石坪—110—沱沱河畔—150—五道梁—269—格爾木。
新藏公路（G219）
“昆侖是一把量人的尺，沒有那男兒膽，你莫靠近那山邊邊；昆侖是走不完的路，昆侖是翻不完的山，受不了饑寒，你莫翻那山巔巔！”這條路對許多人都莫不是一次身體極限的考驗，每年都會有人因嚴重高反而長眠于此，大坂下每年都會吞噬許多車輛。But so what!傲慢的K2、兇險的大坂冰板路、藍得可以產(chǎn)生幻覺的天空......，這一切都是你應該穿越這條風雪線的理由！
里程2743Km：葉城—69—普薩—88—庫扎大坂—339—甜水海—110—界山大坂—177—多瑪143日土87獅泉331巴噶334仲巴145薩噶293拉孜157日喀則337拉薩。
滇藏公路（G214）
滇藏公路全長1930Km,實際上起于云南景洪而非昆明，止于青藏交界的多普瑪而非拉薩，在芒康與川藏南線G318交匯。此處僅為游客采集更實用的數(shù)據(jù)部分。此線路是舊時“茶馬古道”的一個分支，與絲綢之路的南北線有異曲同工之意味，三江并流的自然奇觀與多元人文風情是這條線路的精華所在。最佳行車季節(jié)為每年8—10月。
里程表：昆明—397—下關(guān)—14—大理—166—中甸—152—德軟—103—鹽井—111—芒康。
自助游客進藏的幾中方式:
自駕——除非你已經(jīng)有非常豐富的越野和長途駕駛記錄，否則我不建議你拿自己生命開玩笑。要知道，人在高原的大腦反應和肢體協(xié)調(diào)性會隨每海拔升高變得越來越遲鈍，有些冰板路看似平坦卻危機四伏......但，自駕的優(yōu)越性卻是其他任何方式都無法比擬的，想走就走、想停就停。甚至可以去一些包車師傅不愿去的、卡車班車去不了的秘境。
搭車——這是一種不需要前作細致日程計劃的行走方式，姑且叫它為“浪跡天涯式”吧。搭但車的話一定要有充足的時間和足夠的耐心，還要準備足夠的干糧和水，在阿里線可能好幾天找不到車，夏季走川藏線遇泥石流被堵數(shù)天，這些都是正�，F(xiàn)象。
包車——西藏很多線路都沒有直達班車，有些路段包車很有必要，車型以62和4500為主，師傅基本是藏族或漢族。大昭寺和布達拉宮前均有空車，可親自和師傅協(xié)商。包車一定要找正規(guī)旅行服務公司的車輛，顯著的標志就是車門上有“西藏旅游”牦牛圖案，包車合同一定要答，而且盡量做到細節(jié)完善，以免日后產(chǎn)生不必要的糾紛。價格隨車型不同差異很大。
火車——安全、合適、準時、價合理，這些都是火車無可比擬的優(yōu)越性。沿途會在幾個車站停留片刻以方便游客下車拍照。然而，這些優(yōu)點大大多數(shù)崇尚個性旅游的游客看來卻都是不折不扣的缺點，的確，按部就班意味著無法滿足冒險的渴望！想要在大多數(shù)觀光旅客中找個心懷西藏情節(jié)的老驢好好聊聊也著實困難！
